Tigre, cerca de nosotros

Buenos Aires, 5 de Mayo de 2013- http://www.pagina12.com.ar

Un recorrido por un clásico de los fines de semana porteño, que siempre es una escapada a un remanso de tranquilidad en el vergel del delta del Parana.

Según reza una leyenda, cerca del arroyo que luego se llamaría Tigre vivía un yaguareté (tigre americano) que hacía destrozos en las casas. Los pobladores lo sacrificaron, y desde entonces el arroyo pasó a ser conocido con el nombre de Tigre. En la zona quedaban muchos yaguaretés, pero con el avance de la población se fueron extinguiendo y hoy sobreviven unos pocos en la selva misionera, al norte de Argentina. Tan sólo 30 kilómetros separan el Obelisco (en pleno centro de la agitada y vertiginosa Buenos Aires) de Tigre, apacible vergel de la zona norte de la provincia de Buenos Aires y un sitio privilegiado para vivir, trabajar y visitar disfrutando del río, la naturaleza y los deportes náuticos. Si bien siempre fue un paseo tradicional de los porteños, con sus mansiones señoriales y sus recreos de fin de semana, desde la década de 1990 ha tenido un gran auge inmobiliario, con la construcción de grandes emprendimientos y barrios privados como Nordelta.

Aquí culmina el delta del Paraná, uno de los ríos más importantes de Sudamérica, que arrastra gran cantidad de sedimentos en su curso hacia el Río de la Plata y que dan origen a las islas del Delta, llenas de álamos, ceibos, juncos, mimbres, cañas y sauces (de los que se extrae madera) y muchos cítricos. La primavera es una explosión de color con azaleas, madreselvas, hortensias y orquídeas. Y la fauna es una de las más variadas que se hallan a pocos kilómetros de la gigante capital argentina, con nutrias, carpinchos, aves y peces. La ocupación de estas tierras comenzó casi con la segunda fundación de Buenos Aires, allá por 1580, y de la mano de labradores. Muy pronto se convirtió en un puerto de contrabando, donde los portugueses asentados en la Colonia del Sacramento (en el actual Uruguay) podían pasar sus mercancías. Recién a principios del siglo XX se empezó a popularizar como destino turístico, con la ayuda de la llegada del tren eléctrico.

Caminar o navegar el Tigre es internarse en un mundo diferente (a menos de una hora de la city porteña), donde el verde de la frondosa vegetación contrasta con las marrones aguas de la telaraña acuática que es el delta del Paraná. Muchas de sus islas albergan desde sencillas casas de fin de semana, escuelas para los locales, hasta resorts y hoteles de jerarquía internacional o restaurantes de primer nivel. Y en ese entramado de ríos, canales y arroyos sobresalen coloridos muelles de madera y embarcaciones de todo tipo que van y vienen sin cesar; lujosos yates y veleros, lanchas colectivas y madereras, botes, canoas y los delicados botes de remo barnizados, todo un símbolo de Tigre, cuna del remo argentino.

El Tigre fue la cuna del remo argentino y todos los días se ven jóvenes y adultos practicando este deporte.
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ERSA el monopolio alimentado por los kk que se expande hasta con “catamaranes” de paseo

Corrientes, 1 de Febrero de 2013-  www.delplatacorrientes.com

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Noticia nacional de las últimas horas es que la empresa del zar Juan Carlos Romero-FERIS, finalmente desembarcó en la Capital Federal con sus colectivos urbanos. Pero además es que los negociados de ERSA, con COMETA INCLUIDA, por los millonarios subsidios alcanzan también a “catamaranes de paseos”. LOS CORRENTINOS CONTENTOS POR HABER CONTRIBUIDO EN EL FLAMANTE NEGOCIADO DE LOS romero-feris.

ERSA de Juan Carlos Romero FERIS, es uno de los tantos que “nació al calor” de la billetera kk con “retornos millonarios”, camuflados en subsidios sin control y en Corrientes su más estrecho cómplice se llama Camau Espínola. Un siniestro personaje, vestido con piel de cordero que con cara de ángel esconde un relato falso lleno de promiscuidades obscenas, y con mente neoliberal de entrega estatal a modo de “encubiertas privatizaciones”.


El último jugador del interior en poner un pie en la Capital Federal fue el grupo correntino ERSA. La firma creada al calor de las cometas millonarias entre Juan Carlos Romero, Camau Espínola en Corrientes, Julio De Vido en la Nación, el diputado nacional kk Agustín Rossi por Santa Fe y hasta el propio Ricardo “coimero” Jaime como ex Secretario de Transporte de la Nación.

El monopolio que ya opera y cometea una docena de líneas en las principales ciudades del noroeste del país -Corrientes, Resistencia, Santiago del Estero, Entre Ríos, Formosa y Santa Fe- y su último paso fue la adquisición de Micro Omnibus Saavedra. Una sociedad que opera la línea 19, que une Plaza Once con la localidad de Carapachay, en el norte del conurbano bonaerense. 

Los planes de expansión del grupo ERSA, alimentados EXCLUSIVAMENTE por “gobiernos nacionales y populares en favor del monopolio bajo la COMETA DEL 50 y 50”, no se terminan en el negocio de los colectivos.

Se confirmó también que ERSA-romero feris acaba de adquirir a la Cacciola Viajes y Turismo que cuenta con una flota de tres catamaranes -el mayor con capacidad para transportar más de 300 pasajeros-, y una motonave que une todos los días los puertos de Tigre y Carmelo, en Uruguay.

No es un dato menor saber que “el área metropolitana absorba más del 70 por ciento de los fondos que reparte todos los meses el Ministerio del Interior y Transporte que maneja Florencio Randazzo, a empresas que reciben por mes $ 965 mil pesos, osea el 70 POR CIENTO de los “RETORNOS” CAMUFLADOS EN SUBSIDIOS NACIONALES.

“La única verdad es la realidad”, decía el general y este dicho no hace más que tener vigencia en este “relato kk” que se jacta de “nacional y popular” contra el monopolio Clarin, pero con el falso discurso de izquiera putrefacta, regentea los millones en subisidios-retornos, en favor de sus propios monopolios. 

 

 

 

 

En aguas calmas

Buenos Aires, 31 de Diciembre de 2012- http://www.mensajeroweb.com.ar

Con tarifas competitivas, Cacciola Viajes y Turismo navegó con éxito el 2012.

Con un aval de más de 60 años de trayectoria, Cacciola Viajes y Turismo mantiene su esencia, y con el objetivo de brindar ofertas concretas y buscar tener la tarifa más competitiva del mercado, la empresa de transporte fluvial de pasajeros navegó con éxito durante el 2012.
“Se registraron importantes cifras en ventas. Carmelo, Montevideo y la Isla Martín García fueron los destinos más solicitados”, sostuvo Martín Lasteche, Gerente Comercial de Cacciola Viajes y Turismo.
En este sentido, la empresa, que se destaca por su flota, organizó salidas especiales aprovechando los feriados largos, para así incrementar el caudal de operaciones.
Por otra parte, renovaron su página Web que permite comprar pasajes y paquetes en forma electrónica.
http://www.cacciolaviajes.com