Transporte iniciará señalización de nuevos recorridos para evitar caos

Corrientes, 11 de Marzo de 2015- http://www.diarioellibertador.com.ar

 

A partir de la semana que viene se empezarían a colocar carteles en las zonas afectadas. Se calcula que todo el proceso llevará tres semanas, aproximadamente, y a partir de allí se pretende implementarlo. Se reducirá la circulación por La Rioja y se habilitarán Catamarca, España y Buenos Aires como alternativas.

 

A partir de la semana que viene se iniciará el proceso de señalización y de colocación de carteles que indiquen los cambios del Proyecto de Transporte Unificado para la Zona Centro, a partir del cual se pretende descomprimir el caos vehicular que actualmente se genera en las principales arterias como La Rioja.

Es por ello que el subsecretario de Transporte de la Comuna, Marcelo López Lecube, en diálogo con EL LIBERTADOR, explicó que se estima que ese trabajo demandará entre tres y cuatro semanas, y a partir de allí ya se anunciará la puesta en marcha. Según las estimaciones, sería a principios de abril.
La principal novedad es que se habilitará un carril de preferencia o exclusivo en el tramo comprendido desde La Rioja y Moreno hasta la zona del puerto (avenida Juan de Vera).
Asimismo, algunas líneas tendrán ingreso por las calles España y Catamarca hasta la avenida Vera, en el puerto.
“La idea es reducir un 44 por ciento el tránsito de La Rioja. A partir del proyecto, de 140 unidades que pasan por allí en horarios pico, con el cambio lo harán sólo 76”, sostuvo.
Agregó que se refieren con preferencial a que se delimitarán los carriles en que tendrán prioridad los ómnibus urbanos.
Informó que, según el registro, un total de 150 mil personas utiliza colectivos diariamente.

CAMBIOS

El principal motivo de las modificaciones tiene que ver con descomprimir la circulación del transporte por el microcentro y evitar el caos vehicular en horarios pico.
Más allá de algunos cambios de recorridos, también se busca ajustar la frecuencia. “Una vez que se ajuste el tema de la facilidad en la circulación, también habrá menos demoras”, expresó.
El plan incluye también prohibir el estacionamiento de vehículos en los carriles preferenciales, como es el caso de La Rioja.
Además, al alivianar el tránsito, se podrá preservar el estado de las calles que actualmente soportan mucha transitabilidad de transportes pesados. Al mismo tiempo confirmó que se van a prohibir los estacionamientos por la calle Catamarca.

ADAPTACIÓN

El funcionario reconoció que en principio costará la adaptación e hizo referencia a los trascendidos de que hay comerciantes que están en contra del nuevo sistema, aunque señaló que se elaboró un plan en función del beneficio de la mayoría de los ciudadanos.

Cómo quedará la traza
Una vez que se implemente el Proyecto de Transporte Unificado para la Zona Centro, el recorrido del área de cambio, según el diagrama enviado por la Comuna capitalina, será:
Línea 102, Ramal B: Cazadores Correntinos, Chacabuco, avenida Ferré, avenida 3 de Abril, La Rioja, puerto.
Línea 103, Ramal A: Sarmiento, avenida 3 de Abril, España, Pellegrini, Catamarca, avenida Vera, puerto.
Línea 103, Ramal B y C: Maipú, España, C Pellegrini, Catamarca, avenida Vera, puerto.
Línea 104, Ramal A: avenida 3 de Abril, Buenos Aires, Costanera, avenida Vera.
Línea 104, Ramal C y D: Vargas Gómez, Catamarca, avenida Vera, avenida Pujol.
Línea 105, Ramal C, 250 Viviendas: avenida Libertad, Armenia, Gobernador Ruiz, C Pellegrini, Catamarca, Vera, puerto.
Línea 106, Ramal A, B y C: avenida Independencia, Ferré, 3 de Abril, Catamarca, Vera, puerto.
Línea 110, Ramal A: avenida 3 de Abril, Buenos Aires, Costanera, puerto.

 

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