Sin recolección en algunas calles de la ciudad

Corrientes, 30 de Noviembre de 2012- http://www.corrientesaldia.info

Sin ninguna explicación ni motivo aparente para que eso ocurriera, en la noche de este jueves, la recolección de residuos por parte de la comuna de la capital correntina fue parcial, sectorizada o levantada discrecionalmente, ya que este viernes aparecieron bolsas con basura en varios puntos de la ciudad.

Lo cierto es que una vez más el aparato de propagando del gobierno comunal de “Camau” Espínola, que aún no consigue ni siquiera retirar todos los árboles caídos de la ciudad por el temporal, si ataca a las cuadrillas de la Dirección Provincial de Energía de Corrientes (DPEC), que desde el inicio mismo de que empezaron los problemas, está recorriendo la capital solucionándolos.

Sin embargo, desde la tarde del jueves ya no se vio una sola cuadrilla municipal limpiando la ciudad o retirando ramas y árboles caídos, incluso ni siquiera se retiró la basura por parte de LUSA SA en algunos sectores de la ciudad, algunos a menos de tres cuadras del edificio comunal.

 

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Colectivos al interior suben 10% sus boletos

Corrientes, 30 de Noviembre de 2012- http://www.diarioepoca.com

Las empresas que unen Capital con Monte Caseros, Libres y Alvear serán las primeras.

SEGÚN LA CETIC, ES EL SEGUNDO AUMENTO DEL AÑO.

Desde el lunes las personas que utilicen el servicio interdepartamental de colectivos se encontrarán con un nuevo cuadro tarifario.

Las empresas que unen Corrientes con Monte Caseros, Libres y Alvear serán las primeros en aplicar el alza del orden del 10% en los boletos.
“El incremento pautado es mucho menos de que los teníamos en carpeta, no obstante arranca el lunes en algunas empresas y para el viernes creemos que todas las flotas ya tendrán vigentes las nuevas tarifas”, detalló a época el presidente de Cámara de Empresarios del Transporte Interdepartamental de Corrientes (CETIC), Osvaldo Spessot.
Ese núcleo empresarial está compuesto por unas 25 flotas que recorren y unen las distintas localidades del interior correntino.
En ese sentido, el empresario amplió que “se está terminando de actualizar el cuadro tarifario a Esquina y otras localidades que a lo largo de la semana actualizarán sus importes”.
Según sus conceptos, es el segundo movimiento de precios que aplican en lo que va de 2012.
Minibuses
Las combis del servicio “puerta a puerta” también modificarán sus tarifas.
Se estima que la variación será del orden del 20%, aunque esperarán, por lo menos, hasta mediados de diciembre.
“Vamos a aguardar que muevan sus precios los colectivos y aplicaremos una actualización, porque la inflación nos afecta a todos. En el caso de mi recorrido, la idea es llevar de 50 a 60 pesos el pasaje”, indicó a este medio Rubén Gerber, cuya combi diariamente une la capital correntina con Itá Ibaté.
De esta manera, sólo restaría que los de larga distancia fijen el monto en que subirán sus tarifas.
Extraoficialmente se habla de que se aplicaría a mediados de mes y el alza treparía al 20% aproximadamente.
Bajo esa coyuntura, las personas que viajarán para las fiestas deberán tomar recaudos.

No por garaje, sí por más basura

Córdoba, 29 de Noviembre de 2012- http://www.diaadia.com.ar

Nuevas tasas. En el Concejo, la UCR eliminó el cargo de $ 10 por entrada a cochera, pero ratificó recargos al inmobiliario por mayor generación de residuos.

Algunas se abren paso, otras quedaron en el camino. Desde ayer, comenzó a confirmarse el destino que tendrán algunas de las nuevas tasas y recargos tributarios propuestos por la gestión Mestre para 2013: el Concejo Deliberante dio la primera aprobación en comisión a los proyectos de Presupuesto, Ordenanza Tarifaria y Código Tributario para el próximo año, que recibirán hoy una de las dos sanciones que le caben.

Entre los cambios centrales, con el voto de los propios ediles oficialistas se dejó sin efecto el recargo por cochera: los 10 pesos que la comuna proponía cobrar a las propiedades por el sitio de estacionamiento que “anulan” con el ingreso a su garaje. A contramano, quedaron confirmados los recargos sobre inmobiliario por mayor generación de residuos para hogares, comercios e industrias.

En síntesis, este esquema busca estimular la reducción de residuos. Para eso, crea para las casas que tiren desde un 5 a 20 por ciento más basura que una media a establecer cargos sobre el cedulón de inmobiliario que van del 1,5 por ciento al 7,5 (hay cuatro valores). Para los negocios, los plus van del 3 al 30 por ciento, según se excedan desde 5 al 20 por ciento en su generación.

El proyecto prevé que el sistema puede implementarse hasta 2017, y que el Ejecutivo municipal defina en detalle el método de medición para aplicarlo. “Por pedido del bloque Eva Duarte hicimos un cambio, y será el Concejo Deliberante el que determine la `unidad parámetro para aplicar los cargos”, señaló la radical Carla Abugauch, titular de la comisión de Hacienda. La citada unidad será el nivel de generación de basura a considerar para determinar quién lo excede y en qué porcentajes.

Si bien todas las ordenanzas económicas deben ser sancionadas hoy, sometidas a audiencia pública y ratificadas en una segunda aprobación, es difícil que posibles nuevas modificaciones contradigan lo ya excluido y modifiquen lo confirmado.

Otra novedad que fue ratificada por los ediles es la creación de descuentos sobre el pago del inmobiliario (van del 5 al 20 por ciento) para los inmuebles cuya construcción incorpore el uso de energías alternativas o limpias, que impliquen ahorro de energía, de agua potable, almacenaje de agua de lluvia y arquitectura sustentable. En este caso, también se busca estimular buenas conductas pero vía estímulo positivo.

Estacionada. El llamado “impuesto a la cochera” que levantó tanta polvareda quedó, por ahora, sin efecto. Los funcionarios habían adelantado que el concepto tras la idea de cobrar 10 pesos a propiedades por cada entrada a garaje era fortalecer la conciencia sobre el uso de espacio público que hacen los vecinos en la ciudad (en ese caso el sitio de estacionamiento que anulan), entendido el mismo como un bien colectivo.

También se dijo que el plan era aplicarlo el zona de alta densidad y disputado espacio para los autos, como Centro y Nueva Córdoba.

“No tenía un fin fiscalista”, señaló el edil radical Javier Bee Sellares –jefe del bloque oficialista–, admitiendo que al ser una propuesta que se generó en el marco de la discusión de las ordenanzas económicas quedó envuelta en ese debate. Para el oficialismo, a futuro se podrán retomar el análisis de este y otro nuevos tributos eliminados de la Tarifaria, como el cargo del 5 por ciento para segundos, terceros y demás inmuebles ociosos que tenga un propietario, pero por el momento no se tratarán.

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ERSA-CAMAU acorralados: Entidades civiles coinciden en boleto educativo gratuito

Corrientes, 29 de Noviembre de 2012- http://www.delplatacorrientes.com

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Grupos estudiantiles, asociaciones vecinales, tutores y representantes de la UNNE evaluaron hoy en la Defensoría del Pueblo la eventual implementación de un boleto de transporte gratuito para la comunidad educativa e invitarán a exponer sus experiencias a representantes de Mendoza y Córdoba, según se informa

El contingente se reunió a instancias de la Defensoría para analizar la implementación en el servicio de transporte público de pasajeros de la ciudad de Corrientes un sistema de boleto sin costo para estudiantes y demás integrantes del área educativa.

“Fue una muy buena reunión. Hicimos las primeras evaluaciones. Hay coincidencia en que el sistema debe implementarse”, expresó Miguel Alegre titular de la Defensoría a momarandu.com al término del encuentro.

¿Cuáles son las alterativas para su implementación? , preguntó la prensa.

-Se analizan los antecedentes. El sistema ya rige en varias capitales de provincias. Córdoba tiene subsidio estatal a través de fondos especiales, La Plata el costo lo afrontan las concesionarias. Se verá lo que proponga al gente. También podrá ser un sistema mixto

Existen antecedentes de una legislación con esas características en en Santa Rosa (La Pampa), Paraná (Entre Ríos) en La Plata y Santa Fe.

Los participantes debatieron también sobre el alcance del eventual beneficio dentro de la comunidad educativa, si solamente para establecimientos públicos o también privados, los distintos niveles y las diferentes áreas.

El resultado podría ser la elaboración de un proyecto de ley o de ordenanza para avanzar con el nuevo sistema.

 

Boleto estudiantil: piden a Camau políticas de ayuda a la educación

Corrientes, 29 de Noviembre de 2012-  www.diariolarepublica.com.ar

Ayer se abrió la discusión entre diversos sectores para avanzar en un estudio sobre las alternativas de financiamiento de la iniciativa. Pretenden establecer la gratuidad para alumnos y docentes, usuarios de colectivos.

Referentes de movimientos estudiantiles, centros de estudiantes, docentes primarios y agrupaciones sociales iniciaron ayer –en la sede de la Defensoría del Pueblo–, un debate social y abierto por la implementación de un boleto estudiantil gratuito en la ciudad de Corrientes. Analizaron las distintas alternativas, entre ellas, el proyecto propuesto por concejales de la oposición en el Concejo Deliberante. El próximo encuentro se realizará el 13 de diciembre, a las 9.
A partir de una convocatoria de la Defensoría del Pueblo de Corrientes, representantes de diversas áreas públicas y estudiantiles comenzaron el debate que tiende a evaluar la posibilidad de implementar el boleto estudiantil gratuito para alumnos y docentes, ratificó a La República el defensor del Pueblo, Miguel Alegre.
En la sede ubicada en calle Córdoba 1264, Alegre recibió a representantes de centros de estudiantes, docentes primarios, Extensión Universitaria de la Unne, de la Subsecretaría de Transporte de la Municipal, los movimientos Barrios de Pie, y Libres del Sur, así como a uno de los autores de la iniciativa en el Concejo Deliberante, el concejal Gabriel Romero (FAP).
Alegre valoró el aporte de cada uno de los participantes y dijo que el balance del encuentro fue muy bueno y “altamente positivo” por la repercusión que tuvo.
Según indicó, realizaron juntos un repaso de todas las cuestiones que tienen que ver con la necesidad de un boleto gratuito para los estudiantes y cada uno de los presentes “opinó con absoluta libertad”.
“Se barajaron alternativas y se analizaron los sistemas de otras ciudades como Córdoba, Paraná y Bariloche, donde ya hay sistemas de gratuidad en funcionamiento”, precisó Alegre a este diario.
Por su parte, los estudiantes reiteraron su respaldo a todo lo que sirva de aporte al debate por un boleto en favor de su sector. El proyecto ingresó al Concejo el pasado 20 de septiembre y fue girado a las Comisiones de Obras, Hacienda y Legislación.
Los estudiantes indicaron en 2013, la Municipalidad capitalina estará en condiciones “inmejorables” para implementar la gratuidad del boleto estudiantil, en virtud de que se debería habilitar un nuevo llamado a licitación para las prestadoras del servicio y se recibiría un incremento en los recursos.
El concejal Romero recordó que el proyecto que promueve con respaldo del interbloque opositor “está paralizado en el Concejo hace dos meses”, y que el subsecretario de Trasporte Municipal, Gustavo Larrea, todavía no responde el requerimiento de informe de viabilidad.
“El Municipio no puede ser inocente y debe tomar una decisión”, sostuvo. La Comisión de Hacienda pidió a Larrea que informe cuál es el costo que insumiría la gratuidad del boleto estudiantil, que comente las experiencias de otras ciudades del país, y cuál es el universo de usuarios del boleto estudiantil en comparación con el conjunto de boleto que se cortan en el sistema.
“Pero el funcionario está sentado en el expediente y no lo envía”, señaló el concejal en radio Continental. En ese sentido, dijo que iniciativas como la que tuvo la Defensoría del Pueblo hacen falta para reinstalar el tema y organizar ámbitos de debate.
Romero indicó que, prácticamente no hay Legislatura, Congreso, o Concejo Deliberante que hoy no tenga en estudio la discusión sobre la gratuidad del boleto.
“En otros lugares directamente esto ya se ha cristalizado”, añadió. Para el concejal, el principal punto a debatir es el modo de financiamiento, y en ese aspecto, los concejales opositores entienden que el Municipio tiene que generar un fondo para asistir al boleto estudiantil “como una política activa de ayuda a la educación”.

Seguridad vial
La Defensoría por su parte, entiende que la gratuidad del boleto estudiantil significará indudablemente que muchos docentes y estudiantes optarán por viajar en el sistema urbano, y de esa manera, “se utilizarán menos vehículos de otro porte en la ciudad”, apuntó Alegre e indicó que ayudaría a despejar el tránsito en la ciudad y mejorar la seguridad vial.

Cormecor ya está, ahora faltan el predio y la tecnología

Córdoba, 28 de Noviembre de 2012-   http://www.lavoz.com.ar

El gobernador José Manuel de la Sota y el intendente Ramón Mestre dejaron constituida ayer la sociedad anónima Cormecor.

El gobernador José Manuel de la Sota y el intendente Ramón Mestre dejaron constituida ayer la sociedad anónima Cormecor.

Se trata del ente integrado por 14 municipios del Gran Córdoba, entre ellos la Capital, que se encargará del tratamiento y disposición final de los residuos urbanos de esas jurisdicciones.

Con la sociedad anónima jurídicamente constituida, se completará el proceso de integración accionaria, que prevé un capital de 50 millones de pesos. 41 millones pondrá Córdoba; 7,5 millones otros municipios, y 1,5 millón de pesos los gremios de la actividad.

La integración será progresiva: un 25 por ciento en el inicio de la actividad y el resto a lo largo de 24 meses.

Más allá de este imprescindible paso inicial, las dos grandes cuestiones atinentes al funcionamiento de Cormecor todavía no están resueltas.

Se espera que antes de fin de año la UNC dictamine cuál es el predio más adecuado para destinar al procesamiento final de los residuos, en reemplazo del actual vertedero de Piedras Blancas, sobre ruta 36. Una vez definido el terreno, la Provincia aportará los fondos para comprarlo y cederlo a Cormecor.

Paralelamente, esa sociedad anónima comenzará a evaluar alternativas técnicas para la disposición de los residuos (compactado, enterramiento, etcétera) y para el aprovechamiento económico del volumen de basura.

Presentaron el nuevo sistema de recolección de residuos de Córdoba

Córdoba, 28 de Noviembre de 2012-   http://www.lavoz.com.ar

La secretaria de Ambiente de la Municipalidad, Gabriela Faustinelli, presentó el pliego de Higiene Urbana. Cómo será y cuánto costará la recolección en la Capital.

BASURA. Se esperan grandes cambios con el nuevo sistema (Archivo).

La secretaria de Ambiente, Gabriela Faustinelli, presentó hoy el pliego de higiene Urbana que contempla los cambios en el nuevo sistema de recolección de residuos de la Capital que comenzaría a regir desde el 2014

“El desafío es utilizar la mejor tecnología, al menor costo y que sea sustentable en materia ambiental”, aclaró Faustinelli.

El proyecto contempla una concesión por ocho años con una prórroga de 18 meses. También se creará un Observatorio Socio-Ambiental, que es un controlador social en el que el rol fundamental lo tendrá el vecino, según la información oficial.

La iniciativa contempla la división de las prestaciones básicas de recolección en fracciones húmeda, seca (reciclable), verde, y de obras y demoliciones. Como así también infraestructura mínima necesaria para bases operativas, taller, lavaderos, mantenimiento de flotas, cestos papeleros y subbases.

Húmedos. La fracción húmeda se prestará con contenedores, “Dividiremos la ciudad en tres zonas una al norte y otra al sur y la zona 2 que incluye el micro y macro centro que abarca la Isla de los Patos, Bv Las Heras y Parque Sarmiento”, dijo la funcionaria.

Tiempos. El servicio está previsto que comience a prestarse a partir del 2014 siendo “La tendencia prevista en el pliego el aumento paulatino de la contenerización”, explicó Faustinelli.

Costos. En materia de precios, el pliego establece que no implicará más del 13,05% del presupuesto total del municipio, aseveró Faustinelli.

Tracción a sangre. En cuanto a la tarea de los cartoneros, la funcionaria anticipó que se está estudiando un proyecto para dejar de lado paulatinamente la tracción a sangre en la recolección informal de residuos. La idea que se está evaluando es encontrar una movilidad adecuada que podría parecerse a los zootropos, para la inclusión de los carreros en el sistema.

En lo que hace la frecuencia de recolección, Faustinelli indicó que los pliegos establecen un recorrido de seis días, cinco días para los húmedos y uno para los secos, completando el esquema de recorridos con el agregado de la recolección dos veces al mes para los residuos de obras y demoliciones y una vez al mes podas.

Trabajadores. “Los empleados que actualmente se desempeñan en la denominada Crese residual deberán ser absorbidos por las prestatarias”.

Cornecor. De la Sota, junto a Mestre y otros intendentes, participaron del acto de constitución de la sociedad anónima que estará a cargo del tratamiento y la disposición final de los residuos sólidos.